設計競賽

地景系列（日月潭、阿里山、北部海岸及恆春半島套裝旅遊路線）國際競圖

(2003/07/22 瀏覽人數: 10704)

2008年觀光客倍增計畫

地景系列（日月潭、阿里山、北部海岸及恆春半島套裝旅遊路線）國際競圖

競圖緣起與目標

近十餘年來，台灣已逐漸由一個快速發展、以製造業為主的勞力導向社會結構，蛻變為以服務業為主的新經濟體；同時也從量化擴張的需要，轉化為對品質提昇的訴求。因此近年間，社會大眾對於環境品質與生活方式的追尋日益增加，而且對於過去較缺乏整體考量、品質不佳的建築景觀與城市發展型態，也開始提出質疑與關心。

針對此一趨勢，中華民國政府將透過官方部門之資源統合，從點而線而面，計劃性地改造台灣的城鄉風貌，將過去不受關心，或者因不當開發而受損的自然與人文景觀予以修復及提昇。由行政院主導推動的「2008年觀光客倍增計畫」便是具體的行動綱領，其中指定了十二條套裝旅遊路線，將從軟硬體的完整配套構想著手，全面提昇台灣觀光旅遊的環境品質(內容可參嬴[光局網站www.taiwan.net.tw)。

基於此理念，交通部觀光局擬舉辦一系列的國際建築與景觀設計競圖，希望能夠徵求國際上先進前衛的設計團隊，以融合景觀與建築的設計手法，重點式地發掘台灣地景與人文結合之特質，成為具國際吸引力的觀光資源。本次舉辦之第一波競賽活動--「地景系列(日月潭、阿里山、北部海岸及恆春半島套裝旅遊路線)國際競圖」，將先以四條主要觀光旅遊線之再造為起始，做為重塑台灣新地景的起動引擎；另預定於近期公佈第二波的「門戶系列」競圖(包含機場、車站、港口等重要門戶空間之重塑計畫)，也將隨即展開，希冀以系列性的競圖活動，一方面建構設計創意的國際交流平台，另一方面提昇社會大眾的環境意識，以改造台灣公共空間與整體生活環境的品質。

主辦單位

中華民國交通部觀光局
地址：106台北市忠孝東路四段290號9F
傳真：+886-2-27738792
網址：www.taiwan.net.tw
專案電子郵件信箱： competition@tw-landscape.com.tw

競圖方式

本國際競圖採公開招標，二階段評選方式。第一階段為初選，公開徵求對本案相關基地與需求計畫有興趣之團隊提出概念性設計以及已完成之代表性作品，做為評選內容。經主辦單位邀聘之評選委員會評定之入圍者，將受邀參與第二階段之決選，針對各別特定基地與需求計畫，提出實質設計之內容，並繳交規定圖面及相關文件。

決選將由相同之評選委員會進行評選，評定獲獎之優先順序，第一名將獲得該案之優先議約權。本競圖徵選之設計方案需具備高度可行性，可於競圖評選後旋即發展具體之細部設計，以供各業主單位於後續發包施作。

本次競圖相關活動時程

2003/7/15 競圖公告
2003/8/18 第一階段收件截止時間
2003/8/20 第一次評選會議(初選)
2003/8/29 基地踏勘
2003/8/30,31 第一次國際研討會
2003/10/31 第二階段收件截止時間
2003/11/13,14 第二次評選會議(決選)
2003/11/15 第二次國際研討會

評選委員
由主辦單位邀請之以下國、內外學者專家九人，共同組成評選委員會，進行評選。

評選委員林盛豐行政院政務委員，評審委員會召集人
評選委員原廣司日本建築師、前東京大學教授
評選委員 Stan Allen 美國普林斯頓大學建築學院院長
評選委員 Aaron Betsky NAi荷蘭建築協會執行長
評選委員 Terence Riley 美國紐約現代美術館MoMA策展人
評選委員 Ken Yeang 馬來西亞建築師
評選委員漢寶德台灣建築評論家，前國立台南藝術學院院長
評選委員王明蘅國立成奶j學教授
評選委員姚仁喜台灣建築師，中華民國傑出建築師，遠東建築獎得主

文字表現

本競圖參賽文件使用之語言需為英文。
本競圖規則文件與未來訂定設計監造合約有關之文字以中文為依據，若中英文版本之間有任何的矛盾與抵觸時，均以中文為優先。

競圖範圍與內容( (詳細範圍與內容，請參奮v圖需求計畫書)

本次競圖選擇日月潭、阿里山、北部海岸、恆春半島共四組套裝旅遊路線中的景點，做為競賽的題目，競圖內容簡述如下。請注意，

第一階段初選與第二階段決選之競圖要求不同，初選階段只需針對每條旅遊路線的第一項內容（標斜黑體部份），提出設計概念即可

。詳細範圍與內容，請參照各旅遊線之競圖需求計畫書。

日月潭套裝旅遊路線：
水社親水公園，(A)水岸公園及停車場、(B)水上懦憚A務設施
向山區，(A)日月潭風景管理中心與遊客服務中心、(B)停車場

阿里山套裝旅遊路線：
奮起湖高山鐵路站區規劃設計，(A)奮起湖車站、(B)新建社區活動中心、(C)全區空間與景觀設計
二萬坪車站及周邊景觀修景，(A)二萬坪車站、(B) 全區空間與景觀設計

北海岸套裝旅遊路線：
富基漁港，(A)觀光漁市、B2)停車空間、(C)港區夜間照明、(D)戶外整體景觀
八斗子漁港，(A)海洋文化廣場、(B)觀光碼頭區、(C)港區環境特色塑造

恆春半島套裝旅遊路線：
全區主動線意象及景點序列設計，(A)主要入口及周邊環境地區、(B)景觀道路、(C)植物園區入口大門設計、(D)中央軸線道路之動線

及景觀設計、
恆春熱帶植物園入口廣場區之整合規劃，(A)入口廣場區空間配置及各分區設計、(B)行政中心、員工宿舍及研習中心遷建、(C)遊客

中心建物之更新整建及周邊環境設計

本國際競圖採公開招標，二階段評選方式。第一階段為初選，公開徵求對本案相關基地與需求計畫有興趣之團隊提出概念性設計以及

已完成之代表性作品，做為評選內容。經主辦單位邀聘之評選委員會評定之入圍者，將受邀參與第二階段之決選，針對各別特定基地

與需求計畫，提出實質設計之內容，並繳交規定圖面及相關文件。決選將由相同之評選委員會進行評選，評定獲獎之優先順序，第一

名將獲得該案之優先議約權。本競圖徵選之設計方案需具備高度可行性，可於競圖評選後旋即發展具體之細部設計，以供各業主單位

於後續發包施作。

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初選(第一階段競圖)

參選資格

國內外依法設立之廠商(建築師,景觀及相關顧問公司等)

本競圖之評選委員及其所屬機構公司或合夥單位皆不得參加。
競圖範圍

本次競圖有日月潭、阿里山、北部海岸、恆春半島共四條旅遊線，參賽者可任選一條或數條風景線提出參賽內容，每條風景線需繳交

一份初選參賽文件。初選之個別競圖範圍與設計目標，請參賽者詳齒U風景線需求計畫書之相關說明內容。

收件方式

參賽者每組須繳交「初選參賽文件」15份與其電子檔案1份，電子檔案須與書面文件內容完全一致，於2003/8/18(星期一)17:00(台灣

時間)之前，親自送達或寄達主辦單位，信封上請註明「日月潭、阿里山、北部海岸及恆春半島套裝旅遊路線國際競圖」，請自行預

估郵遞所需時間，逾時概不受理。
收件地址：106台北市忠孝東路四段290號9F，中華民國交通部觀光局收。

「初選參賽文件」內容需求：

表格A: 請於網站下載表格A，並填入所需資料，包括事務所或公司簡介、基本資料及聯絡方式等。(此表格做為「初選參賽文件」之

封面，即第一頁) .PDF | DOC

表格B：請於網站下載表格B，將建築師、景觀建築師、顧問公司之個人開業執業證照影本或公司之執業證明文件影本黏貼於表格B上

規定之位置，並簽妥著作權聲明文件。(置於「初選參賽文件」之第二頁) .PDF | DOC

設計概念提案。請參賽者依各基地需求計畫書所指定之設計目標提出圖文內容，共計4頁為限。

已完成之代表作品2-3例，請輔以照片與圖面做為說明，共計6頁為限。

以上「初選參賽文件」一律以A3尺寸直式製作，總頁數不超過12頁，包括首頁基本資料表格與第二頁之相關證明文件。共繳交15份書

面資料及一份PDF格式電子檔光碟，其他檔案格式恕不受理，電子檔案與書面資料內容必須完全一致。

評選方式

評選方式一律採書面審查，由主辦單位組成之評選委員會進行評選，四條旅遊線將各選出3組入圍者，不計排名，總計12組。

評選標準如下：

設計概念提案圖說，佔總分之50%
i. 對基地與需求計畫之初步看法
ii. 初步設計概念
iii. 概念草圖

代表作品與實務經驗，佔總分之50%
i. 團隊之相關經歷
ii. 設計創意與美學表現
iii. 代表作品以及與本競圖之關聯性

評選會議預計在2003/8/20（三）舉行，由評選委員主持評選作業及討論。

評分結果由主辦單位進行統計，列出前三名及候補二名。若有得分相同者，則應再次表決後評定成績順序。

評選會議結束後，將由主辦單位各別通知入圍之參賽者。參賽者須於通知後36小時內回覆同意參加第二階段之競圖決選及相關活動，

否則視同棄權，由候補者遞補。

獲選入圍者之權利及義務：

權利：
獲選入圍者可參與第二階段競圖，主辦單位並將支付獲選入圍者以下作品補助與相關費用。

主辦單位支付每組入圍者研討會出席費、作品展覽及出版版權、作品製作費等，共計新台幣參拾萬元。

主辦單位另行支付國外獲選參賽團隊來台參與活動之交通補助費（含各式機票、住宿費及生活費等），計新台幣貳拾萬元。國內獲選

團隊則不另行補助。

付款方式：作品補助費等(a)項總金額新台幣參拾萬元，將於入圍者繳交第二階段競圖相關圖面與模型等資料後，一次給付。至於國

外獲選參賽者來台參與活動之交通補助費(b)項新台幣貳拾萬元，則於團隊依規定來台踏勘時，一次給付。

上述費用均含所得稅，由主辦單位代為預扣(國外團隊須先預扣20%所得稅，國內團隊則預扣10%所得稅)。

義務：
獲選入圍者須於接獲通知後36小時內回覆同意以下事項內容。

參與第二階段競圖決選，並依競圖規則繳交圖面及相關資料。

於2003年8月29日(五)來台灣參加說明會，以及進行設計基地的實地踏勘。

參加主辦單位於2003年8月30日(六)及31日(日)所舉辦之國際研討會，並根據議程需要，提出演講或報告內容。國際研討會之報告人

需為乙方團隊之主持人。

基於活動宣傳之需求，入圍者須同意主辦單位對於其參與本國際競圖各階段所繳交作品之內容，擁有節錄、發表、媒體刊載、展覽、

製作紀念物品等之權利，但無進一步將其發展成實質建築設計之權利。

決選(第二階段競圖)

參選資格

通過第一階段評選之入圍者，預計每條旅遊線3組，共計12組。

競圖範圍

每組獲選入圍之參賽團隊需依各基地需求計畫書之要求，提出競圖規則所指定之設計圖件。詳細內容，請參齒U旅遊線之需求計畫書

。

繳交圖件

圖面12張：設計圖文須裱褙於108*78公分(建議尺寸)之底板上，裱圖應平順，底板應能硬挺，以供評選及未來展覽之用。每張裱板背

面右下角請標註主辦單位分派之投標編號，因四條路線之圖面內容及比例要求不同，請參賽者務必詳齒U區需求計畫書之相關說明內

容與規訂。

模型2座：比例不拘，每座模型底座為60*90公分(建議尺寸)，需加上壓克力保護罩，並於底座之底部右下方標註主辦單位分派之投標

編號。同時請繳交模型全景照片(A4或8”*10”)各一張，裝於信封中，牢固貼於壓克力罩上方。模型製作區域，亦請參齒U區需求計

畫書之相關說明。

設計內容說明書15份，A3橫式編寫，30頁為限(含封面封底)，裝訂成冊。本說明書之封面右下角請標註主辦單位分派之投標編號。

提供一片光碟片，其中應包括上述圖面及模型照片之電子檔，並以下列方式存入，(exe, .mp3 .mpeg, .mpg, .avi, .wmv, .asf,

.wma)

以上圖面、模型與報告書之數量請依規定提送，不足或超出者恕不受理。

收件方式

2003年10月31日(二)17:00(台灣時間)以前寄達或親自送達主辦單位，參賽者須自行考量郵寄運送時間，逾時不予收件。同時，亦請

自行考慮郵件之防水與運送安全，避免郵寄及搬運時之損壞。
收件地址：106台北市忠孝東路四段290號9F，中華民國交通部觀光局收。

評選方式

評選會議預計於2003年11月13日(三)及14日(四)二天舉行評選。

評選方式一律採書面審查，由主辦單位組成之評選委員會進行評選。

評選標準包括以下各項：

設計理念與創意(25%)
機能與動線設計、基地利用等(20%)
對基地涵構之回應(15%)
景觀與視覺美學之創造(15%)
空間配置與品質(15%)
整體計劃與未來營運管理之可行性(10%)

經會議討論後，由評選委員針對每條旅遊線之三組參賽者評定1~3之「優先順序值」。

將各參賽者之優先順序值累加後為該「總優先順序值」，「總優先順序值」最低者為第一名，次低者為第二名，依此類推。

若有兩組參賽者之「總優先順序值」相同時，由獲得個別「優先順序值」1較多者為優先。

經評選為各旅遊線第一名之參賽者，取得該線設計服務合約之優先議約權。

獎勵內容

獲評定為第一名者，發給獎金新台幣壹佰伍拾萬元整，並取得該條旅遊線之優先議約權。

獲評定為第二名者，發給獎金新台幣壹佰萬元整。

獲評定為第三名者，發給獎金新台幣伍拾萬元整。

議約不成，由第二名遞補，依序類推。議約成左怴A原頒發之競圖獎金計入設計費中，並需於評選結果公佈起十五日內，與相關業主

單位簽訂委託設計監造契約書。設計監造服務費依中華民國政府採購法之相關規定辦理，由各業主單位與設計團隊依實際服務方式與

內容協商議定之。後續如有擴充之需求，亦得由各業主與簽約團隊協商議訂，擴充金額以50%為上限。

上述費用均含所得稅，由主辦單位代為預扣(國外團隊須先預扣20%所得稅，國內團隊則預扣10%所得稅)。

著作權說明

本次競圖所有參賽作品，其著作人格權屬於各設計者。

所有參與競圖者應保證該作品為原創作品，且為唯一版本，無侵害他人著作權之情事，否則須負全部損害賠償責任，並追究其相關責

任。

主辦單位對於各參賽作品及評選報告內容，得以公開展覽、刊印發行、製作紀念物品，原設計者與評選不得異議。

其他

評定為優先議約者如不具台灣地區設計監造資格者，應在簽約前提出國內具此資格之事務所，公司，或團隊共同合作，其名單應提送

業主，業主並保留提出意見之權利，但合作團隊之決定權仍屬得標者。

所有參賽團隊均須配合主辦單位進行宣傳與推廣，包括相關展覽與媒體發表等。

本競圖案之所有文件解釋，皆以中文解釋為主，若仍有不明之處，以主辦單位解釋為主。

主辦單位與參賽者發生法律爭議時，應依中華民國法令及本競圖須知規定，考量公共利益及公平合理原則，本誠信和諧盡力協調解決

。其未能達成協議而產生法律訴訟者，則依中華民國法律為準據法，並以台灣台北地方法院為第一審轄法院。

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名詞釋義

主辦單位
主辦本次「日月潭、阿里山、北部海岸及恆春半島套裝旅遊路線國際比圖」之中華民國行政院交通部觀光局，負責競圖規則之制定、

公告，並據以推動執行之行政主體。

業主
每宗基地及專案之經營管理單位。在競圖結果評定後，將各別與獲勝團隊簽訂設計監造專業服務委託合約之行政主體。

評選委員會
由主辦單位邀聘之國內外知名學者專家組成，將依競圖規則中訂定之評選標準，審噙臚@階段所有參賽者繳交之服務建議書，以及第

二階段入圍者繳交之設計圖文資料，經正式評選會議討論，評定出最佳設計方案。

林務局(行政院農業委員會)
為阿里山風景線中，高山鐵路之管理營運單位，為奮起湖站與二萬坪站計畫案之業主，以及與林業試驗所為墾丁國家森林遊樂區及恆

春熱帶植物園。

林業試驗所恆春分所(行政院農業委員會)
為恆春半島套裝旅遊路線共同業主

觀光局日月潭國家風景區管理處
為日月潭風景線中，水社與向山計畫案之業主。

漁業署(行政院農業委員會)
為北部海岸風景線中，富基漁港案及八斗子與碧砂魚港計畫案之業主之一。

國立海洋科技博物館
為北部海岸風景線中，其預定基地緊鄰八斗子與碧砂魚港基地中之海濱公園，該公園將成為該館未來之門戶。該館目前由籌備處籌劃

營運中，。

風景線
本競圖中所指之「日月潭」、「阿里山」、「北部海岸」、「恆春半島」等四條由特色風景資源串連而成的帶狀區域，每條風景線上

依競圖範圍所指示，各有若干基地與需求計畫徵求參賽者提出設計概念提案（第一階段）以及建築設計提案（第二階段）。

競圖需求計畫書
需要參賽者提出設計內容的具體基地範圍與需求計畫描述，包括基地平面與高程剖面圖、現況圖面與照片、需求計畫之機能與面積清

單、基地環境之人文、自然背景資訊等，以及交件需求之描述等。

第一階段參賽者
符合參賽資格並依競圖規則填寫、繳交第一階段競圖所需之資料與圖文的所有投標者，包括建築師、景觀建築師，工程顧問公司，或

由上述專業組成的團隊。

第二階段入圍者
依競圖規則第一階段評選標準，經評選委員會評定之優勝團隊，將由主辦單位通知邀請參與第二階段競圖。

設計概念提案文件（第一階段）
第一階段競圖所需繳交之書面內容與光碟。製作格式與相關規範限制，請詳奮v圖需求計畫書。

建築設計提案文件（第二階段）
第二階段競圖所需繳交之相關圖件，包括圖板、模型、光碟與設計說明報告書等。製作格式與相關規範限制，請詳奮v圖需求計畫書。

作品補助費
參賽者經評選委員會評定入圍參與第二階段競圖者，由主辦單位發給之補助費用，做為製作第二階段競圖圖件、模型、參與研討會等

工作之用。國外團隊另發給來台參與活動之交通補助費，亦包含在此項中。

競圖獎金
第二階段競圖經評選委員會評定排名後，依競圖辦法規定所給付之獎金。

活動網站
 http://www.tw-landscape.com.tw/[返回]

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